2025年11月13日上午，同济大学碳中和研究院在四平路校区衷和楼1605会议室成功举办“开放基金课题交流研讨会”。会议由碳中和研究院和环境学院联合主办，碳中和研究院院长黄翔峰教授、环境学院院长王志伟教授、知识产权学院副院长姜南教授等领导莅临本次会议。会议由环境学院环境管理所所长、碳中和研究院副院长郭茹教授主持。多个学院的专家学者齐聚一堂，围绕碳中和关键技术、政策协同、产业应用等前沿议题展开深入交流与研讨。
聚焦“双碳”目标，共绘碳中和蓝图
会议开幕之际，碳中和研究院院长黄翔峰教授出席会议并发表致辞。他回顾了研究院自2022年成立以来的发展轨迹，着重阐述了学科交叉融合在助力实现“双碳”目标进程中的关键地位，同时表明未来将着重强化人才培养、国际交流合作以及人工智能技术赋能，全力推进碳中和科学与技术一级交叉学科的构建工作。随后，环境学院院长王志伟教授在致辞环节介绍了上海市急缺学科建设计划以及碳中和交叉学科的推进进展，着重强调了同济大学在“双碳”领域所承担的重大使命与面临的宝贵机遇，并呼吁各学院凝聚合力，携手推动碳中和领域高层次人才培养与科研创新工作迈向新高度。
在研究报告环节，八位来自不同学院的学者代表分享了他们在开放基金支持下取得的最新研究成果：
谢丽教授（环境学院） 基于微生物电化学系统的二氧化碳转化技术，利用城市湿垃圾厌氧发酵产生的沼气中的部分二氧化碳，通过电化学与微生物协同作用，将其定向转化为甲烷或乙酸。团队创新性地开发了自组装铁基阴极材料，显著提升了电子传递效率，为实现“垃圾碳源”到“绿色化学品”的转化提供了新路径。
乔非教授（电信学院） 针对制造业的绿色化与智能化需求，提出了多目标可持续调度框架，融合经济、环境、社会三大维度，并创新性地将“人因”与“基因”融合于排工优化模型中。
姜南教授（知识产权学院） 通过PMC指数模型与灰色关联分析法，系统评估了我国2015年以来数字化与低碳政策的内部一致性及外部协同性。研究发现，两类政策在发布趋势上具有一定协同性，但政策制定主体相对单一，跨部门协调机制仍需加强，为未来政策优化提供了实证依据。
陈宏信教授（土木学院） 利用工业固废（如钢渣、电石渣等）研发了低碳胶凝材料，替代传统水泥用于污染场地的竖向隔离墙。该材料渗透系数降低10倍以上，且具备良好的抗干湿循环与污染物侵蚀性能，实现了“以废治污、以废降碳”。
李晨助理教授（材料学院） 探索了利用工业固废（如钢渣、粉煤灰）与二氧化碳发生矿化反应，生成以碳酸钙为主的块体建筑材料。该技术将传统建材的“碳排放”过程转变为“碳吸收”过程，团队进一步通过全生命周期分析验证了其在煤化工园区等场景中的碳减排潜力。
朱炜副教授（交通学院）构建了考虑碳排放的城轨乘客路径选择模型，结合实时客流与列车能耗数据，开发了“时间-碳排-拥挤度”多目标动态路径推荐算法。该系统已在上海地铁三期平台中测试。
董雨洁博士（经管学院）代表张超教授团队，以2022年川渝干旱为例，揭示了极端气候下水电减产引发的火电增发与跨省碳排放大幅上升的传导机制。研究构建了“水-电-碳”耦合分析模型，为电力系统应对气候风险与碳管理提供了决策支持。
姚乃元博士（汽车学院）代表马天才教授团队，提出了一种基于压力降模型的燃料电池阳极氮气浓度在线估计方法。该方法摆脱了对高成本传感器的依赖，为实现燃料电池氢气供应闭环控制、提升系统效率与耐久性提供了关键技术支撑。
交叉融合，共筑碳中和特色品牌
在随后的交叉学科建设讨论中，刘佳教授、郭茹教授、蔡辰副教授与彭开铭副教授等参与交流。刘佳教授指出环境学科的交叉属性既是优势也是挑战，建议通过双导师制、紧缺学科指标配置及国际会议等方式深化合作。蔡辰副教授强调了平台宣传与品牌建设的重要性，未来将联合各学院共同打造具有同济特色的碳中和品牌。
产学研协同，擘画碳中和新篇
会议最后明确了未来四大重点方向：区域碳中和、行业碳中和、碳中和技术、碳中和政策与管理，并计划在“十五五”期间推动设立“碳中和科学与技术”一级交叉学科博士点，整合十个学院资源，争取新增专项研究生指标。同时，研究院将持续深化产业合作，推动5-8项技术从实验室走向中试示范及推广应用，提升科技成果转化能力。
此次会议的召开依托于学校与学院两级对碳中和研究平台建设的大力支持。近年来，同济大学在衷和楼建设了面向全校开放的碳中和研究平台基地。自2022年起，依托环境学院牵头的“低碳发展、环境治理与健康”学科群，学校专门设立碳中和交叉学科开放基金课题，覆盖环境、土木、经管、汽车、交通、材料、化学、机械、电信、知识产权学院及马克思主义学院等十余个相关学科单位，有效促进了跨学科协作与共同成果的产出。本次研讨会充分展示了同济大学在碳中和领域的跨学科优势与创新能力，为下一步凝练学科方向、推动重大成果产出、服务国家“双碳”战略奠定了坚实基础。